Sensor de temperatura del aire del múltiple fuera de rango alto
El código P1119 indica que el sensor de temperatura del aire del múltiple (MAT) está reportando una señal de voltaje anormalmente alta, lo que sugiere una temperatura del aire de admisión extremadamente baja o un circuito abierto/alta resistencia. Esto puede causar una mezcla aire-combustible incorrecta, afectando el rendimiento del motor y aumentando las emisiones.
01. Causas más comunes
- Sensor MAT defectuoso
- Cableado o conector del sensor dañado o corroído
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del sensor
- Problemas en la ECU (raro)
02. Síntomas que notarás
- Luz de Check Engine encendida
- Disminución del rendimiento del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Ralentí irregular o dificultad para arrancar
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo para confirmar el código P1119 y verificar otros códigos relacionados.
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor MAT en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas.
Medir la resistencia del sensor MAT con un multímetro; comparar con las especificaciones del fabricante (generalmente 2-10 kΩ a temperatura ambiente).
Verificar la señal de voltaje del sensor en el conector de la ECU (debe variar entre 0.5V y 4.5V según la temperatura).
Si el sensor y el cableado están bien, probar la ECU o reemplazar el sensor.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable conducir largas distancias, ya que el motor puede funcionar con una mezcla incorrecta, lo que podría dañar el catalizador o causar sobrecalentamiento.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, incluyendo el sensor (20-50€) y mano de obra (30-100€).
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: