Severidad Alta
P20C7

Circuito del calentador de reductante bajo

¿Qué significa el código P20C7?

El código P20C7 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado un voltaje o resistencia anormalmente baja en el circuito de control del calentador del reductante (sistema SCR). Esto puede deberse a un cortocircuito a tierra, un calentador defectuoso o un problema de cableado. El sistema SCR reduce las emisiones de NOx en motores diésel, y un fallo en el calentador puede impedir la dosificación correcta del reductante, afectando el rendimiento y las emisiones.

Alta
Severidad
50-150€
Coste típico
Alta
Frecuencia

01. Causas más comunes

02. Síntomas que notarás

03. Diagnóstico paso a paso

1

Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código P20C7 y verificar códigos adicionales.

2

Inspeccionar visualmente el conector y cableado del calentador de reductante en busca de daños, corrosión o cortocircuitos.

3

Medir la resistencia del calentador con un multímetro; comparar con las especificaciones del fabricante (generalmente entre 0.5 y 5 ohmios).

4

Verificar la alimentación y tierra en el conector del calentador con el encendido activado.

5

Si todo lo anterior es correcto, probar el calentador con una fuente externa o reemplazarlo.

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04. Preguntas frecuentes

¿Es seguro conducir?

No es recomendable, ya que el sistema SCR puede no funcionar correctamente, aumentando las emisiones y pudiendo activar un modo de emergencia que limite la velocidad o potencia del motor.

¿Cuánto cuesta?

El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar el calentador o solo reparar el cableado. La mano de obra puede incrementar el costo total.

05. Marcas y modelos frecuentes

Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a:

ToyotaVolkswagen FordChevrolet HondaHyundai / Kia NissanBMW Seat / AudiOpel

06. Códigos relacionados