Circuito del Calentador de Reductor - Alto
El código P20C0 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado un voltaje o resistencia anormalmente alta en el circuito de control del calentador del reductor (sistema SCR). Esto puede deberse a un cortocircuito, un calentador defectuoso o un problema de cableado, impidiendo que el calentador funcione correctamente y afectando la reducción de emisiones de NOx.
01. Causas más comunes
- Calentador del reductor (SCR) defectuoso
- Cortocircuito en el cableado del calentador
- Conector del calentador dañado o corroído
- Fallo en el relé o fusible del calentador
- Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Reducción del rendimiento del motor
- Aumento de emisiones de NOx
- Posible entrada en modo de emergencia (limp-home)
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código P20C0 y verificar códigos adicionales.
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del calentador del reductor en busca de daños, corrosión o cortocircuitos.
Medir la resistencia del calentador con un multímetro; comparar con las especificaciones del fabricante (generalmente entre 0.5 y 5 ohmios).
Verificar la continuidad y el voltaje en el circuito de control del calentador (conector del ECM).
Comprobar el relé y fusible del calentador; reemplazar si están fundidos o defectuosos.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir con el código P20C0?▼
No es recomendable. Aunque el vehículo puede funcionar, el sistema SCR no reducirá adecuadamente las emisiones de NOx, lo que puede provocar una reducción del rendimiento, entrada en modo de emergencia y posibles daños al sistema de postratamiento.
¿Cuánto cuesta reparar el código P20C0?▼
El costo puede variar entre 50 y 150 euros, dependiendo de la causa. Si solo es un fusible o relé, el costo es bajo. Si se requiere reemplazar el calentador del reductor, puede ser más caro (hasta 300 euros o más).
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: