Circuito bajo del sensor de flujo/presión del sistema de inyección de aire secundario (Banco 2)
El código P2437 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una señal de voltaje anormalmente baja en el circuito del sensor de flujo o presión del sistema de inyección de aire secundario en el banco 2. Este sistema introduce aire fresco en el escape para reducir emisiones durante el arranque en frío. Una señal baja puede deberse a un sensor defectuoso, un cortocircuito a tierra, una fuga en el sistema o una obstrucción en las mangueras o válvulas.
01. Causas más comunes
- Sensor de flujo/presión de aire secundario defectuoso
- Cortocircuito a tierra en el circuito del sensor
- Fuga en las mangueras o conexiones del sistema de inyección de aire
- Válvula de inyección de aire secundario atascada o defectuosa
- Obstrucción en el conducto de aire secundario
02. Síntomas que notarás
- Iluminación de la luz de verificación del motor (Check Engine)
- Aumento de emisiones contaminantes
- Ralentí irregular o dificultad para arrancar en frío
- Posible olor a combustible en el escape
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un lector OBD2 para confirmar el código P2437 y verificar otros códigos relacionados.
Inspeccionar visualmente las mangueras, conexiones y la válvula de inyección de aire secundario en busca de daños, fugas o bloqueos.
Medir la resistencia y voltaje del sensor de flujo/presión con un multímetro; comparar con especificaciones del fabricante.
Probar el funcionamiento de la bomba de aire secundario y la válvula de conmutación (si aplica) mediante activación con herramienta de diagnóstico.
Reemplazar el sensor o componentes defectuosos según los resultados de las pruebas.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable conducir largas distancias, ya que el sistema de inyección de aire secundario afecta las emisiones y puede provocar un rendimiento deficiente del motor. Además, podría dañar otros componentes del sistema de escape.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de la pieza a reemplazar (sensor, válvula o mangueras) y la mano de obra. En algunos casos, puede ser más caro si se requiere reemplazar la bomba de aire secundario.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: