Circuito alto del sensor de temperatura de la unidad de dosificación de reductante
El código P20AF indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una señal de voltaje anormalmente alta en el circuito del sensor de temperatura de la unidad de dosificación de reductante (parte del sistema SCR). Esto puede deberse a un sensor defectuoso, un cortocircuito a positivo en el cableado, o un problema en el ECM. El sistema SCR reduce las emisiones de NOx inyectando AdBlue; si el sensor falla, el sistema puede desactivarse, aumentando las emisiones y activando la luz de advertencia del motor.
01. Causas más comunes
- Sensor de temperatura de la unidad de dosificación defectuoso
- Cortocircuito a positivo en el cableado del sensor
- Conector del sensor dañado o corroído
- Módulo de control del motor (ECM) defectuoso (raro)
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Reducción del rendimiento del motor (modo de emergencia)
- Aumento de emisiones de NOx
- Posible olor a amoníaco o AdBlue
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código P20AF y verificar códigos adicionales.
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor de temperatura de la unidad de dosificación en busca de daños, corrosión o cortocircuitos.
Medir la resistencia del sensor con un multímetro; comparar con especificaciones del fabricante (generalmente entre 1kΩ y 10kΩ a temperatura ambiente).
Verificar la tensión de referencia (5V) y la señal de tierra en el conector del sensor.
Si todo lo anterior es correcto, probar reemplazando el sensor de temperatura.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable. Aunque el vehículo puede funcionar, el sistema SCR se desactivará, aumentando las emisiones y posiblemente activando un modo de emergencia que reduce la potencia. Además, podría dañar otros componentes del sistema de escape.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, incluyendo el sensor (20-50€) y mano de obra (30-100€). Si hay problemas de cableado, el costo puede ser mayor.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: