Código P1718: Sensor de Temperatura de Transmisión Atascado en Alto (>250°F)
El código P1718 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado que la temperatura del fluido de transmisión (TFT) está atascada en un rango alto, específicamente por encima de 250°F (121°C). Esto puede deberse a un sensor TFT defectuoso, un cortocircuito en el cableado, o una falla en el PCM. Una lectura de temperatura excesivamente alta puede causar daños internos en la transmisión si no se corrige.
01. Causas más comunes
- Sensor de temperatura de transmisión (TFT) defectuoso
- Cableado o conector del sensor TFT dañado o en cortocircuito
- Nivel bajo o fluido de transmisión contaminado
- Fallo en el módulo de control del tren motriz (PCM)
02. Síntomas que notarás
- Luz de verificación del motor encendida
- Cambios de marcha bruscos o erráticos
- Sobrecalentamiento de la transmisión
- Modo de emergencia (limp mode) activado
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código P1718 y verificar otros códigos relacionados.
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor TFT en busca de daños, corrosión o cortocircuitos.
Medir la resistencia del sensor TFT con un multímetro y comparar con las especificaciones del fabricante (generalmente varía con la temperatura).
Verificar el nivel y condición del fluido de transmisión; reemplazar si está quemado o contaminado.
Si todo lo anterior está bien, probar o reemplazar el PCM.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir con este código activo, ya que la transmisión puede sobrecalentarse y sufrir daños internos graves. Es mejor remolcar el vehículo al taller.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar el sensor (pieza barata) o si hay problemas de cableado más complejos.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: