Fallo en la Transición del Sensor TRS (P1704)
El código P1704 indica que el sensor de rango de transmisión (TRS, por sus siglas en inglés) no ha logrado cambiar de estado correctamente. Este sensor informa a la ECU sobre la posición de la palanca de cambios (P, R, N, D, etc.). Una falla en la transición puede deberse a un sensor defectuoso, problemas en el cableado o una falla interna en la transmisión. Esto puede provocar cambios de marcha incorrectos, iluminación de la luz de advertencia del motor y, en algunos casos, la transmisión puede quedar atascada en una marcha o en modo de emergencia.
01. Causas más comunes
- Sensor TRS defectuoso o desgastado
- Cableado o conectores dañados o corroídos
- Problemas de conexión a tierra
- Fallo en la unidad de control de la transmisión (TCM)
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Dificultad para cambiar de marcha o cambios bruscos
- Transmisión atascada en una marcha (modo de emergencia)
- Indicación incorrecta de la posición de la palanca en el tablero
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código P1704 y verificar otros códigos relacionados.
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor TRS en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas.
Probar el sensor TRS con un multímetro según las especificaciones del fabricante (resistencia y voltaje en cada posición).
Verificar la señal del sensor en la TCM con un osciloscopio para detectar transiciones incorrectas.
Si todo lo anterior está bien, reemplazar el sensor TRS y borrar los códigos de falla.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que la transmisión puede no responder correctamente, aumentando el riesgo de accidente. Es mejor remolcar el vehículo al taller.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, incluyendo mano de obra y piezas, dependiendo del vehículo y la mano de obra.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: