Temperatura de escape demasiado alta para regeneración del filtro de partículas (Banco 1)
El código P244D indica que la temperatura de los gases de escape en el banco 1 del motor es excesivamente alta para permitir la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF). Esto puede deberse a una falla en el sensor de temperatura de escape, un problema en el sistema de inyección de combustible (como inyectores con fugas o sobrealimentación), o una obstrucción en el DPF que provoca un aumento de temperatura. La regeneración del DPF requiere temperaturas específicas para quemar el hollín acumulado; si la temperatura es demasiado alta, puede dañar el filtro o el sistema de escape.
01. Causas más comunes
- Sensor de temperatura de escape defectuoso o fuera de rango
- Inyectores de combustible con fugas o sobreinyección
- Filtro de partículas obstruido o saturado
- Problemas en el sistema de admisión o turbo (sobrepresión)
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida (MIL)
- Reducción de potencia del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a combustible sin quemar o humo excesivo
03. Diagnóstico paso a paso
Conectar escáner OBD2 y verificar el código P244D y otros códigos relacionados
Inspeccionar visualmente el sensor de temperatura de escape y su conector
Medir la resistencia y voltaje del sensor de temperatura con un multímetro
Verificar la presión diferencial del DPF y el estado de saturación del filtro
Comprobar el funcionamiento de los inyectores y la presión de combustible
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir largas distancias, ya que la temperatura excesiva puede dañar el DPF y otros componentes del escape. Es mejor llevar el vehículo a un taller para diagnóstico.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar el sensor de temperatura o realizar una regeneración forzada del DPF.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: