Fallo en bomba de reductante (AdBlue)
El código P208B indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado que la bomba de reductante (AdBlue) no está funcionando dentro del rango de rendimiento esperado. Esto puede deberse a una bomba defectuosa, un circuito eléctrico abierto o en corto, o problemas en el sistema de control. La bomba de reductante es crucial para inyectar AdBlue en el sistema de escape y reducir las emisiones de NOx. Si falla, el vehículo puede entrar en modo de emergencia y limitar la potencia.
01. Causas más comunes
- Bomba de reductante defectuosa
- Circuito eléctrico abierto o en corto
- Fusible o relé de la bomba fundido
- Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Reducción de la potencia del motor (modo de emergencia)
- Aumento de emisiones de NOx
- Posible olor a AdBlue o fugas
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código P208B y verificar códigos adicionales.
Inspeccionar visualmente la bomba de reductante y sus conexiones eléctricas en busca de daños o corrosión.
Medir la resistencia y voltaje en el conector de la bomba con un multímetro según especificaciones del fabricante.
Probar la bomba aplicando voltaje directo (si es seguro) para verificar su funcionamiento.
Revisar fusibles y relés relacionados con el sistema de reductante.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable. El vehículo puede entrar en modo de emergencia limitando la potencia y aumentando las emisiones. Además, podría dañar el sistema de postratamiento de escape.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar la bomba o solo reparar el circuito eléctrico.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: