Fallo en el sistema de reductante (Banco 2)
El código P205F indica un problema de rendimiento en el sistema de inyección de reductante (AdBlue/UREA) en el banco 2 del motor. Esto puede deberse a un inyector obstruido, una bomba defectuosa, una línea de suministro bloqueada o un sensor de calidad/ nivel de reductante defectuoso. El sistema SCR no puede reducir adecuadamente los óxidos de nitrógeno (NOx), lo que puede provocar un aumento de emisiones y la activación de modos de protección del motor.
01. Causas más comunes
- Inyector de reductante obstruido o con fugas
- Bomba de reductante defectuosa o con bajo caudal
- Línea de suministro de reductante bloqueada o congelada
- Sensor de calidad o nivel de reductante defectuoso
02. Síntomas que notarás
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Reducción de potencia del motor (modo de emergencia)
- Aumento del consumo de AdBlue o falta de inyección
- Emisiones elevadas de NOx
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo para confirmar el código P205F y verificar códigos adicionales
Inspeccionar visualmente el sistema de reductante en busca de fugas, obstrucciones o daños
Comprobar el nivel y la calidad del reductante (AdBlue) en el depósito
Probar el funcionamiento de la bomba y el inyector de reductante con un escáner avanzado
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable. El vehículo puede entrar en modo de emergencia reduciendo la potencia y, a largo plazo, puede dañar el sistema SCR o el motor.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50€ y 150€, dependiendo de la causa (limpieza de inyector, reemplazo de bomba o sensor).
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: