Fallo en el circuito secundario de la bobina de encendido
El código P2326 indica un problema en el circuito secundario de la bobina de encendido, que incluye la bobina, el cable de bujía y la bujía. Este fallo puede deberse a una resistencia excesiva, cortocircuito o circuito abierto en el secundario, lo que impide la generación de la chispa necesaria para la combustión. Las causas comunes incluyen bobina defectuosa, bujías desgastadas, cables dañados o conexiones sueltas.
01. Causas más comunes
- Bobina de encendido defectuosa
- Bujías desgastadas o con depósitos
- Cables de bujía dañados o con alta resistencia
- Conexiones eléctricas sueltas o corroídas
02. Síntomas que notarás
- Fallo de encendido (misfire) en uno o más cilindros
- Luz de check engine encendida
- Ralentí irregular o pérdida de potencia
- Aumento del consumo de combustible
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un lector OBD2 para confirmar el código y verificar códigos adicionales.
Inspeccionar visualmente la bobina, cables y bujías en busca de daños o corrosión.
Medir la resistencia del secundario de la bobina con un multímetro (comparar con especificaciones del fabricante).
Probar la chispa con un probador de chispa o bujía de prueba.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir con este código activo, ya que puede causar daños al catalizador y aumentar las emisiones. Además, la pérdida de potencia puede ser peligrosa en ciertas situaciones.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de la pieza a reemplazar (bobina, bujías o cables) y la mano de obra.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: