Circuito de control de suministro de reductor/regeneración abierto
El código P2062 indica un circuito abierto en el control de suministro de reductor (AdBlue/UREA) o regeneración del filtro de partículas. Esto puede deberse a un cableado dañado, un conector corroído o un módulo de control defectuoso, impidiendo la inyección correcta del reductor y afectando el sistema de reducción de emisiones.
01. Causas más comunes
- Cableado o conector del circuito de control dañado o en corto
- Módulo de control del reductor (SCR) defectuoso
- Fusible o relé del sistema de reductor fundido
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Reducción del rendimiento del motor
- Posible entrada en modo de emergencia (limp mode)
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código P2062
Inspeccionar visualmente el cableado y conectores del sistema de reductor en busca de daños o corrosión
Medir la continuidad y voltaje en el circuito de control con un multímetro
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que puede provocar una reducción del rendimiento y daños en el sistema de emisiones. Además, podría impedir la regeneración del filtro de partículas.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar un cableado, conector o módulo de control.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: