Código P20F1: Sobretemperatura en catalizador SCR NOx previo, Banco 2
El código P20F1 indica que el sensor de temperatura del catalizador SCR (Reducción Catalítica Selectiva) previo al catalizador NOx en el banco 2 ha detectado una temperatura excesiva. Esto puede deberse a una regeneración del filtro de partículas (DPF) mal controlada, inyección excesiva de combustible en el escape, o fallo del propio sensor. La sobretemperatura puede dañar el catalizador SCR y otros componentes del sistema de escape.
01. Causas más comunes
- Sensor de temperatura del SCR defectuoso
- Regeneración del DPF fuera de control
- Inyección excesiva de combustible en el escape
- Fallo en el módulo de control del motor (ECM)
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Reducción del rendimiento del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a combustible en el escape
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código y ver datos en vivo
Inspeccionar visualmente el sensor de temperatura del SCR y su conector
Verificar la resistencia del sensor con un multímetro y comparar con especificaciones
Comprobar el funcionamiento del sistema de regeneración del DPF
Revisar posibles fugas en el sistema de escape
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir largas distancias, ya que la sobretemperatura puede dañar permanentemente el catalizador SCR y otros componentes. Es mejor llevar el vehículo a un taller lo antes posible.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si solo se necesita reemplazar el sensor o si hay daños adicionales en el sistema de escape.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: