SCR NOx Catalyst - Over Temperature Bank 1
El código P20EC indica que el sensor de temperatura del catalizador SCR (Reducción Catalítica Selectiva) en el banco 1 ha detectado una temperatura excesiva. Esto puede deberse a una regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) mal controlada, inyección excesiva de combustible en el escape, o fallos en el sistema de refrigeración del motor. Las altas temperaturas pueden dañar el catalizador SCR y reducir su eficiencia en la reducción de óxidos de nitrógeno (NOx).
01. Causas más comunes
- Regeneración del DPF mal controlada o excesiva
- Inyección de combustible en el escape defectuosa
- Sensor de temperatura del catalizador SCR defectuoso
- Fallo en el sistema de refrigeración del motor
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Reducción del rendimiento del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Posible olor a combustible o humo excesivo
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código y ver datos en vivo
Inspeccionar visualmente el sistema de escape en busca de daños o fugas
Verificar el funcionamiento del sensor de temperatura del catalizador SCR
Comprobar el sistema de inyección de combustible en el escape y la regeneración del DPF
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable conducir largas distancias, ya que el sobrecalentamiento puede dañar permanentemente el catalizador SCR y otros componentes del escape.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar el sensor de temperatura o ajustar el sistema de regeneración del DPF.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: