Correlación incorrecta entre sensores de temperatura de gases de escape 1/3 (Banco 1)
El código P20E3 indica que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ha detectado una discrepancia en las lecturas de temperatura entre el sensor 1 y el sensor 3 del banco 1 del sistema de gases de escape. Esto puede deberse a un sensor defectuoso, problemas de cableado, o una obstrucción en el flujo de gases que afecta la medición. La correlación incorrecta puede provocar una mala regulación de la regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) y afectar las emisiones.
01. Causas más comunes
- Sensor de temperatura de gases de escape 1 o 3 defectuoso
- Cableado o conectores dañados o corroídos
- Obstrucción en el sistema de escape que altera el flujo de gases
- Fallo en el módulo de control del motor (PCM)
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Rendimiento reducido del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Problemas con la regeneración del DPF
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo para confirmar el código P20E3 y verificar otros códigos relacionados
Inspeccionar visualmente los sensores de temperatura 1 y 3 y sus conexiones en busca de daños o corrosión
Medir la resistencia de los sensores con un multímetro y comparar con las especificaciones del fabricante
Verificar el flujo de gases de escape en busca de obstrucciones (por ejemplo, DPF obstruido)
Reemplazar el sensor defectuoso si se confirma el fallo
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir largas distancias, ya que puede afectar la regeneración del DPF y aumentar las emisiones. Es mejor repararlo pronto.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de la mano de obra y el precio del sensor.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: