Fuga de presión de aire de inyección de reductante
El código P20CA indica una fuga en el sistema de inyección de aire del reductante (AdBlue/UREA) en vehículos diésel con SCR. Esto provoca una presión incorrecta en el inyector, afectando la dosificación del reductante y aumentando las emisiones de NOx. Puede deberse a fugas en mangueras, conexiones o en el propio inyector.
01. Causas más comunes
- Manguera de aire agrietada o rota
- Conexiones sueltas o dañadas
- Inyector de reductante defectuoso
- Filtro de aire obstruido
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Reducción de potencia del motor
- Aumento del consumo de AdBlue
- Emisiones de escape elevadas
03. Diagnóstico paso a paso
Escaneo del sistema con escáner OBD2 para confirmar el código
Inspección visual de mangueras y conexiones del sistema de inyección de aire
Prueba de presión en el sistema de aire del reductante
Verificación del funcionamiento del inyector de reductante
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que puede aumentar las emisiones y reducir el rendimiento del motor. Además, podría dañar el sistema SCR.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de la causa (reemplazo de mangueras o inyector).
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: