Severidad Alta
P20BB

Circuito del Calentador de Reductor Bajo

¿Qué significa el código P20BB?

El código P20BB indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado un voltaje o resistencia anormalmente baja en el circuito de control del calentador del reductor (sistema SCR). Esto puede deberse a un cortocircuito a tierra, un calentador defectuoso o un problema de cableado. El sistema SCR utiliza un calentador para evitar que el fluido de escape diésel (DEF) se congele en climas fríos. Un circuito bajo puede impedir que el calentador funcione correctamente, afectando la reducción de emisiones de NOx.

Alta
Severidad
50-150€
Coste típico
Alta
Frecuencia

01. Causas más comunes

02. Síntomas que notarás

03. Diagnóstico paso a paso

1

Escanear el vehículo para confirmar el código P20BB y verificar códigos adicionales

2

Inspeccionar visualmente el conector y cableado del calentador del reductor en busca de daños o corrosión

3

Medir la resistencia del calentador con un multímetro; comparar con especificaciones del fabricante (generalmente entre 0.5 y 5 ohmios)

4

Verificar voltaje y continuidad en el circuito de control del calentador

5

Probar el relé y fusible del calentador

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04. Preguntas frecuentes

¿Es seguro conducir?

No es recomendable conducir largas distancias, ya que el sistema SCR puede no funcionar correctamente, aumentando las emisiones y pudiendo activar un modo de emergencia que limite la velocidad o potencia del vehículo.

¿Cuánto cuesta?

El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar el calentador (pieza entre 30-80€) o solo reparar el cableado.

05. Marcas y modelos frecuentes

Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a:

ToyotaVolkswagen FordChevrolet HondaHyundai / Kia NissanBMW Seat / AudiOpel

06. Códigos relacionados