Cortocircuito entre alta y baja en cilindro #7
El código P1267 indica un cortocircuito entre el lado de alta y baja tensión en el circuito de la bobina de encendido del cilindro #7. Esto puede deberse a un fallo interno en la bobina, un arnés dañado o un conector en mal estado. El cortocircuito provoca una pérdida de chispa en ese cilindro, causando fallos de encendido, aumento de emisiones y posible daño al catalizador si no se corrige.
01. Causas más comunes
- Bobina de encendido del cilindro #7 defectuosa
- Cableado o conector del circuito de la bobina dañado o en corto
- Módulo de control del motor (ECM) defectuoso (raro)
02. Síntomas que notarás
- Luz de check engine encendida
- Fallo de encendido en el cilindro #7 (misfire)
- Ralentí irregular o vibraciones
- Pérdida de potencia y aceleración deficiente
- Aumento del consumo de combustible
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo para confirmar el código P1267 y verificar códigos adicionales
Inspeccionar visualmente el conector y cableado de la bobina del cilindro #7 en busca de daños
Medir la resistencia de la bobina primaria y secundaria con un multímetro y comparar con especificaciones
Intercambiar la bobina sospechosa con otro cilindro y verificar si el código se desplaza
Si el código persiste, probar la continuidad y cortocircuitos en el arnés desde el ECM hasta la bobina
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir por largas distancias, ya que el fallo de encendido puede dañar el catalizador y otros componentes. Es mejor repararlo lo antes posible.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo típico de reparación oscila entre 50 y 150 euros, incluyendo la bobina de encendido y mano de obra. Si hay daños en el cableado, el costo puede ser mayor.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: