Severidad Alta
P0230

Fallo en el circuito primario de la bomba de combustible

¿Qué significa el código P0230?

El código P0230 indica un mal funcionamiento en el circuito primario de la bomba de combustible, que incluye el relé de la bomba, el fusible, el cableado y el módulo de control. Este circuito suministra energía a la bomba de combustible; una falla puede deberse a un relé defectuoso, fusible fundido, cableado dañado o una bomba de combustible en mal estado. La falta de presión de combustible puede impedir el arranque o causar un funcionamiento irregular del motor.

Alta
Severidad
50-150€
Coste típico
Alta
Frecuencia

01. Causas más comunes

02. Síntomas que notarás

03. Diagnóstico paso a paso

1

Verificar el fusible y relé de la bomba de combustible; reemplazar si están dañados

2

Comprobar voltaje y continuidad en el conector de la bomba de combustible

3

Inspeccionar visualmente el cableado en busca de cortes, corrosión o conexiones sueltas

4

Probar la bomba de combustible aplicando alimentación directa (si es seguro) para verificar su funcionamiento

5

Si todo lo anterior está bien, revisar el módulo de control de la bomba (si aplica) o la ECU

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04. Preguntas frecuentes

¿Es seguro conducir?

No es seguro. El vehículo puede apagarse repentinamente o no arrancar, lo que representa un riesgo de accidente. Se recomienda remolcar el vehículo al taller.

¿Cuánto cuesta?

El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar el relé, fusible o reparar cableado. Si la bomba de combustible está dañada, el costo puede ser mayor.

05. Marcas y modelos frecuentes

Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a:

ToyotaVolkswagen FordChevrolet HondaHyundai / Kia NissanBMW Seat / AudiOpel

06. Códigos relacionados