Circuito de control de la bomba auxiliar de fluido de transmisión abierto
El código P2796 indica un circuito abierto en el control de la bomba auxiliar de fluido de transmisión. Esta bomba se activa para mantener la presión hidráulica cuando el motor está apagado (sistemas start-stop) o en condiciones de baja velocidad. Un circuito abierto impide que la bomba funcione, lo que puede causar pérdida de presión y daños internos en la transmisión.
01. Causas más comunes
- Fusible o relé de la bomba fundido
- Cableado o conector dañado/roto en el circuito de la bomba
- Bomba auxiliar de fluido de transmisión defectuosa
- Módulo de control de la transmisión (TCM) con fallo interno
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Transmisión que patina o no engrana correctamente
- Funcionamiento irregular del sistema start-stop
- Posible sobrecalentamiento de la transmisión
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear códigos de avería y verificar P2796
Inspeccionar visualmente el cableado y conectores de la bomba auxiliar
Medir la resistencia de la bomba y comparar con especificaciones
Comprobar fusibles y relés relacionados
Probar la señal de control del TCM hacia la bomba
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda. Conducir con este código puede causar daños internos en la transmisión debido a falta de lubricación y presión, especialmente en sistemas start-stop.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si es solo un fusible/cableado o se requiere reemplazar la bomba.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: