Falta señal del sensor de velocidad de turbina
El código P2767 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) no recibe señal del sensor de velocidad de entrada/turbina de la transmisión. Este sensor mide la velocidad del eje de entrada de la transmisión, que es esencial para controlar los cambios de marcha y la presión hidráulica. La falta de señal puede deberse a un sensor defectuoso, cableado dañado, conector suelto o problemas internos en la transmisión. Sin esta señal, la transmisión puede funcionar en modo de emergencia, causando cambios bruscos o falta de respuesta.
01. Causas más comunes
- Sensor de velocidad de turbina defectuoso
- Cableado o conector dañado o corroído
- Fallo en el módulo de control de la transmisión (TCM)
- Problema interno en la transmisión (tren de engranajes o cuerpo de válvulas)
02. Síntomas que notarás
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Cambios de marcha bruscos o erráticos
- Transmisión en modo de emergencia (solo una marcha)
- Falta de respuesta al acelerar
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código y ver datos en vivo del sensor.
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor en la transmisión en busca de daños o corrosión.
Medir la resistencia del sensor (generalmente entre 200-1000 ohmios) y verificar la señal de voltaje con un multímetro.
Comprobar la continuidad del cableado entre el sensor y el TCM/PCM.
Si todo lo anterior está bien, probar reemplazando el sensor o verificar el TCM.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable. Conducir con este código puede causar daños internos en la transmisión debido a cambios incorrectos o falta de lubricación. Es mejor remolcar el vehículo al taller.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, incluyendo diagnóstico y reemplazo del sensor. Si hay daños en el cableado o en la transmisión, el costo puede ser mayor.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: