Presión diferencial del filtro de partículas demasiado alta
El código P244B indica que el sensor de presión diferencial del filtro de partículas diésel (DPF) detecta una presión excesiva entre la entrada y la salida del filtro. Esto suele deberse a una obstrucción del DPF por hollín o cenizas, fallos en la regeneración, o problemas en el sensor o su circuito. La alta presión restringe el flujo de escape, afectando el rendimiento del motor y pudiendo causar daños mayores si no se atiende.
01. Causas más comunes
- Filtro de partículas obstruido (hollín o cenizas)
- Sensor de presión diferencial defectuoso
- Circuito del sensor abierto o en corto
- Fallo en la regeneración del DPF (trayectos cortos frecuentes)
- Escape obstruido o dañado
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Pérdida de potencia del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Humo negro por el escape
- Ralentí irregular o dificultad para arrancar
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo para confirmar el código P244B y verificar códigos adicionales
Inspeccionar visualmente el sensor de presión diferencial y su conector en busca de daños o corrosión
Medir la presión diferencial con un multímetro o escáner; comparar con especificaciones del fabricante
Comprobar el estado del DPF mediante una prueba de contrapresión o inspección con endoscopio
Realizar una regeneración forzada si el DPF está obstruido por hollín; si está saturado de cenizas, reemplazar
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir largas distancias, ya que la alta presión puede dañar el DPF o el motor. Es mejor repararlo pronto.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo típico de diagnóstico y reparación oscila entre 50 y 150 euros, dependiendo de la causa y la mano de obra.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: