Circuito de control primario de bobina de encendido alto
El código P2307 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado un voltaje anormalmente alto en el circuito de control primario de una bobina de encendido. Esto puede deberse a un cortocircuito a positivo, una resistencia excesiva en el circuito, o un fallo interno en la bobina o el ECM. La bobina de encendido convierte la baja tensión de la batería en alta tensión para las bujías; un fallo en su control primario puede causar fallos de encendido, pérdida de potencia y aumento de emisiones.
01. Causas más comunes
- Bobina de encendido defectuosa
- Cortocircuito a positivo en el cableado del circuito primario
- Conector de la bobina dañado o corroído
- Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
02. Síntomas que notarás
- Luz de verificación del motor encendida
- Fallo de encendido del motor (tirones, vacilación)
- Pérdida de potencia y aceleración deficiente
- Ralentí irregular o calado del motor
03. Diagnóstico paso a paso
Escaneo del código y verificación de datos en vivo
Inspección visual del cableado y conectores de la bobina
Medición de resistencia y voltaje en el circuito primario de la bobina
Prueba de la bobina con un multímetro o osciloscopio
Reemplazo de la bobina si se confirma el fallo
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir con este código activo, ya que puede causar fallos de encendido que dañen el catalizador y reduzcan el rendimiento del motor.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, incluyendo diagnóstico y reemplazo de la bobina de encendido si es necesario.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: