Mezcla pobre al ralentí en el banco 1
El código P2187 indica que la mezcla aire-combustible en el banco 1 del motor es demasiado pobre (exceso de aire) durante el ralentí. Esto puede deberse a fugas de vacío, inyectores obstruidos, sensor MAF sucio o problemas en el sistema PCV. La ECU detecta la condición a través del sensor de oxígeno y ajusta los parámetros, pero si la desviación es grande, se almacena el código.
01. Causas más comunes
- Fuga de vacío en mangueras o junta de admisión
- Inyectores de combustible obstruidos o con fuga
- Sensor MAF sucio o defectuoso
- Válvula PCV atascada abierta
02. Síntomas que notarás
- Ralentí irregular o inestable
- Disminución del rendimiento de combustible
- Olor a combustible no quemado
- Luz de check engine encendida
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear códigos y verificar P2187
Inspeccionar visualmente mangueras de vacío y admisión en busca de fugas
Limpiar o probar el sensor MAF
Verificar presión de combustible y estado de inyectores
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que una mezcla pobre puede causar sobrecalentamiento y daños al motor.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de la causa (limpieza de MAF, reemplazo de mangueras, etc.).
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: