Severidad Alta
P20EA

Fallo del relé de potencia del módulo de control de reductante

¿Qué significa el código P20EA?

El código P20EA indica que el módulo de control del sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) ha detectado que el relé de potencia se desenergizó antes de lo esperado durante el ciclo de apagado. Esto puede deberse a un relé defectuoso, problemas de cableado, una señal de control incorrecta de la ECU o una falla interna en el módulo de control del reductante. El sistema SCR es crítico para reducir las emisiones de NOx en motores diésel modernos.

Alta
Severidad
50-150€
Coste típico
Alta
Frecuencia

01. Causas más comunes

02. Síntomas que notarás

03. Diagnóstico paso a paso

1

Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código y verificar códigos adicionales

2

Inspeccionar visualmente el relé de potencia y su conector en busca de daños o corrosión

3

Probar el relé con un multímetro: verificar continuidad y resistencia de la bobina

4

Verificar la señal de control de la ECU hacia el relé con un osciloscopio o multímetro

5

Si todo lo anterior está bien, reemplazar el módulo de control de reductante (RCM)

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04. Preguntas frecuentes

¿Es seguro conducir?

No se recomienda conducir largas distancias, ya que el sistema SCR puede no funcionar correctamente, aumentando las emisiones y pudiendo activar un modo de emergencia que limite la potencia del motor.

¿Cuánto cuesta?

El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, principalmente por la mano de obra de diagnóstico y posible reemplazo del relé, aunque si el módulo RCM está dañado, el costo puede ser mayor.

05. Marcas y modelos frecuentes

Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a:

ToyotaVolkswagen FordChevrolet HondaHyundai / Kia NissanBMW Seat / AudiOpel

06. Códigos relacionados