Circuito de la bomba de aire de inyección de reductor alto
El código P2061 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado un voltaje anormalmente alto en el circuito de control de la bomba de aire de inyección de reductor. Esta bomba suministra aire al sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para mejorar la atomización del fluido de escape diésel (DEF) y reducir las emisiones de NOx. Una señal alta puede deberse a un cortocircuito a positivo, un conector dañado, una bomba defectuosa o un problema en el ECM.
01. Causas más comunes
- Cortocircuito a positivo en el cableado del circuito de control de la bomba
- Conector dañado o corroído en la bomba de aire de inyección
- Bomba de aire de inyección de reductor defectuosa
- Módulo de control del motor (ECM) dañado
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Aumento de emisiones de NOx
- Posible pérdida de potencia o modo de emergencia
- Consumo elevado de DEF
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código P2061 y verificar otros códigos relacionados.
Inspeccionar visualmente el cableado y conectores de la bomba de aire de inyección en busca de daños, corrosión o cortocircuitos.
Medir la resistencia y voltaje en el circuito de control de la bomba con un multímetro; comparar con especificaciones del fabricante.
Probar la bomba de aire aplicando voltaje directo (si es seguro) para verificar su funcionamiento.
Si todo lo anterior está bien, probar o reemplazar el ECM.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir largas distancias, ya que el sistema de reducción de emisiones puede fallar, aumentando la contaminación y posiblemente activando un modo de emergencia que limite la potencia del vehículo.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar la bomba (más caro) o solo reparar el cableado.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: