Fallo ICP aborta prueba KOER
El código P1284 indica que la presión de inyección de combustible (ICP) no alcanza el nivel esperado durante la prueba de motor en ralentí (KOER), lo que provoca la interrupción de la prueba. Esto suele deberse a una fuga en el sistema de combustible de alta presión, un sensor ICP defectuoso, o una bomba de inyección con bajo rendimiento. La falla puede causar dificultades de arranque, pérdida de potencia y aumento de emisiones.
01. Causas más comunes
- Fuga en sistema de combustible de alta presión
- Sensor ICP defectuoso
- Bomba de inyección con bajo rendimiento
02. Síntomas que notarás
- Dificultad para arrancar el motor
- Pérdida de potencia
- Humo excesivo del escape
03. Diagnóstico paso a paso
Verificar nivel y presión de combustible
Inspeccionar mangueras y conexiones de alta presión en busca de fugas
Probar el sensor ICP con un multímetro
Realizar prueba de rendimiento de la bomba de inyección
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda, ya que puede causar daños al motor o pérdida de control del vehículo.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de la causa y la mano de obra.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: