Circuito abierto entre lado alto y bajo en cilindro #3
El código P1273 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado un circuito abierto entre el lado alto (high side) y el lado bajo (low side) del inyector de combustible del cilindro #3. Esto significa que no hay continuidad eléctrica en el circuito del inyector, impidiendo que funcione correctamente. Puede deberse a un inyector defectuoso, un arnés de cableado dañado o una conexión suelta.
01. Causas más comunes
- Inyector de combustible del cilindro #3 defectuoso
- Cableado o conector del inyector dañado o en cortocircuito
- Conexión eléctrica suelta o corroída en el circuito del inyector
02. Síntomas que notarás
- Fallo de encendido en el cilindro #3 (misfire)
- Marcha irregular o ralentí inestable
- Pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un lector OBD2 para confirmar el código P1273 y verificar códigos adicionales.
Inspeccionar visualmente el conector y el cableado del inyector del cilindro #3 en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas.
Medir la resistencia del inyector con un multímetro; comparar con las especificaciones del fabricante (generalmente 12-16 ohmios).
Verificar la señal de voltaje en el conector del inyector con el motor en marcha; debe haber una señal de pulso.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir con este código, ya que puede causar fallos de encendido, dañar el convertidor catalítico y reducir el rendimiento del motor.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se requiere reemplazar el inyector o solo reparar el cableado.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: