Circuito de control del solenoide de presión abierto
El código P0968 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un circuito abierto en el solenoide de control de presión de la transmisión. Este solenoide regula la presión hidráulica para el cambio de marchas. Un circuito abierto impide que el solenoide funcione correctamente, lo que puede causar cambios bruscos, deslizamiento o falta de respuesta.
01. Causas más comunes
- Cableado o conector del solenoide dañado o desconectado
- Solenoide de control de presión defectuoso
- Fusible o relé del solenoide fundido
- Fallo en el PCM
02. Síntomas que notarás
- Testigo de avería del motor (Check Engine) encendido
- Cambios de marcha bruscos o erráticos
- Deslizamiento de la transmisión
- Modo de emergencia (Limp Mode) activado
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear códigos de avería con un escáner OBD2
Inspeccionar visualmente el cableado y conectores del solenoide
Medir la resistencia del solenoide con un multímetro (comparar con especificaciones)
Verificar la alimentación y tierra en el conector del solenoide
Probar el solenoide con una fuente de alimentación externa
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda, ya que puede causar daños internos en la transmisión debido a cambios incorrectos o falta de presión.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si solo se requiere reparar el cableado o reemplazar el solenoide.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: