Circuito de control del solenoide de presión abierto
El código P0960 indica un circuito abierto en el solenoide de control de presión de la transmisión automática. Este solenoide regula la presión hidráulica para los cambios de marcha. Un circuito abierto impide que la unidad de control del motor (ECM) active el solenoide, lo que puede causar cambios bruscos, deslizamiento o pérdida de potencia. Las causas comunes incluyen un solenoide defectuoso, cableado dañado o conectores corroídos.
01. Causas más comunes
- Solenoide de control de presión defectuoso
- Cableado o conector del solenoide dañado o corroído
- Fusible quemado o relé defectuoso
- Módulo de control de la transmisión (TCM) defectuoso
02. Síntomas que notarás
- Testigo de avería del motor (MIL) encendido
- Cambios de marcha bruscos o erráticos
- Deslizamiento de la transmisión
- Pérdida de potencia o aceleración deficiente
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un escáner OBD2 para confirmar el código y verificar códigos adicionales.
Inspeccionar visualmente el cableado y conectores del solenoide de control de presión en busca de daños o corrosión.
Medir la resistencia del solenoide con un multímetro; comparar con las especificaciones del fabricante (generalmente 10-30 ohmios).
Verificar la continuidad del circuito desde el TCM hasta el solenoide.
Probar el voltaje de alimentación y tierra en el conector del solenoide con el encendido activado.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir largas distancias, ya que puede causar daños internos en la transmisión debido a cambios bruscos o deslizamiento.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se reemplaza el solenoide o se repara el cableado.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: