Fallo en el circuito de la bujía incandescente del cilindro 10
El código P0680 indica un problema en el circuito eléctrico de la bujía incandescente del cilindro 10, común en motores diésel. Esto puede deberse a una bujía defectuosa, un relé de bujías incandescentes dañado, un fusible fundido, un cableado en mal estado o una unidad de control del motor (ECU) defectuosa. La falla provoca dificultades en el arranque en frío, aumento de emisiones y posible activación de la luz de advertencia del motor.
01. Causas más comunes
- Bujía incandescente del cilindro 10 defectuosa
- Relé de bujías incandescentes dañado
- Fusible del circuito de bujías fundido
- Cableado o conector en mal estado
- Fallo en la ECU
02. Síntomas que notarás
- Dificultad para arrancar el motor en frío
- Luz de advertencia del motor encendida
- Ralentí irregular o fallos de encendido
- Aumento de emisiones de escape
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo con un lector OBD2 para confirmar el código P0680
Inspeccionar visualmente el cableado y conectores del circuito de la bujía del cilindro 10
Medir la resistencia de la bujía incandescente (valor típico: 0.5-2 ohmios)
Verificar el relé de bujías incandescentes y el fusible correspondiente
Comprobar la señal de control de la ECU hacia la bujía
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir con el código P0680?▼
No es recomendable, ya que puede causar dificultades de arranque y aumentar las emisiones. Es mejor repararlo lo antes posible.
¿Cuánto cuesta reparar el código P0680?▼
El costo varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se necesita reemplazar la bujía, el relé o reparar el cableado.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: