Fallo en el circuito del sensor de presión de aceite del motor
El código P0520 indica un mal funcionamiento en el circuito del sensor o interruptor de presión de aceite del motor. La PCM (módulo de control del tren motriz) detecta una señal de voltaje fuera del rango esperado, lo que puede deberse a un sensor defectuoso, cableado dañado, conectores corroídos o problemas en el circuito de referencia. Este código no mide directamente la presión de aceite, sino la integridad eléctrica del circuito del sensor.
01. Causas más comunes
- Sensor de presión de aceite defectuoso
- Cableado o conector del sensor dañado o corroído
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del sensor
- Bajo nivel de aceite o presión de aceite real baja
- Fallo en la PCM (raro)
02. Síntomas que notarás
- Luz de advertencia del motor encendida
- Lectura de presión de aceite errática o nula en el tablero
- Posible ruido del motor por baja presión de aceite
- El motor puede entrar en modo de protección (revoluciones limitadas)
03. Diagnóstico paso a paso
Verificar el nivel y estado del aceite del motor
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor de presión de aceite en busca de daños o corrosión
Medir la resistencia del sensor con un multímetro y comparar con especificaciones del fabricante
Comprobar la señal de voltaje del sensor con el motor en marcha (debe variar con la presión)
Si todo lo anterior es correcto, probar reemplazando el sensor de presión de aceite
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda, ya que una presión de aceite real baja puede dañar gravemente el motor. Si la luz de aceite se enciende, detenga el motor inmediatamente.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación típico oscila entre 50 y 150 euros, incluyendo el sensor (20-50€) y mano de obra (30-100€).
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: