Sensor de temperatura del catalizador alto (Banco 1, Sensor 1)
El código P0428 indica que el voltaje del sensor de temperatura del catalizador (Banco 1, Sensor 1) es más alto de lo esperado, lo que sugiere una temperatura excesiva en el convertidor catalítico. Esto puede deberse a una falla del sensor, un cortocircuito en el cableado, o una condición real de sobrecalentamiento del catalizador por una mezcla rica de combustible, fallos de encendido o un escape obstruido. La conducción prolongada con este código puede dañar el catalizador.
01. Causas más comunes
- Sensor de temperatura del catalizador defectuoso
- Cortocircuito o cableado dañado en el circuito del sensor
- Convertidor catalítico sobrecalentado por mezcla rica o fallos de encendido
- Escape obstruido o restringido
02. Síntomas que notarás
- Luz de Check Engine encendida
- Posible olor a huevo podrido (azufre) del escape
- Ralentí irregular o pérdida de potencia
- Aumento del consumo de combustible
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo para confirmar el código P0428 y verificar otros códigos relacionados
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor de temperatura del catalizador en busca de daños o corrosión
Medir la resistencia del sensor con un multímetro; comparar con especificaciones del fabricante
Verificar la temperatura real del catalizador con un termómetro infrarrojo para descartar sobrecalentamiento real
Comprobar la mezcla de combustible y el sistema de encendido para evitar daños al catalizador
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable conducir largas distancias, ya que el sobrecalentamiento puede dañar permanentemente el catalizador y otros componentes del escape.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, principalmente por la mano de obra de diagnóstico y posible reemplazo del sensor.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: