Fallo en relé del sistema de inyección de aire secundario A
El código P0418 indica un mal funcionamiento en el circuito del relé 'A' del sistema de inyección de aire secundario. Este sistema bombea aire fresco al escape durante el arranque en frío para reducir emisiones. El relé controla la bomba de aire; si falla, la bomba no recibe alimentación, afectando el control de emisiones y pudiendo encender la luz de check engine.
01. Causas más comunes
- Relé de inyección de aire secundario defectuoso
- Cableado o conector dañado en el circuito del relé
- Fusible fundido del sistema de aire secundario
- Módulo de control del motor (ECM) defectuoso (raro)
02. Síntomas que notarás
- Luz de check engine encendida
- Aumento de emisiones contaminantes
- Ralentí irregular o dificultad para arrancar en frío
- Posible ruido de la bomba de aire si funciona intermitentemente
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear códigos OBD2 y verificar P0418
Inspeccionar visualmente el relé y su conector en busca de corrosión o daños
Probar el relé con un multímetro (continuidad y voltaje)
Verificar fusibles relacionados y reemplazar si es necesario
Comprobar el cableado entre el relé y la bomba de aire
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir con el código P0418?▼
Sí, generalmente es seguro, pero puede aumentar las emisiones y reducir el rendimiento en frío. Se recomienda reparar pronto para evitar fallos mayores.
¿Cuánto cuesta reparar el código P0418?▼
El costo típico es de 50 a 150 euros, incluyendo diagnóstico y reemplazo del relé o reparación del cableado.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: