Fallo en el flujo de recirculación de gases de escape (EGR)
El código P0400 indica que el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) no está funcionando correctamente. La válvula EGR permite que una parte de los gases de escape vuelva a la admisión para reducir las emisiones de NOx. Cuando el flujo es insuficiente o excesivo, la ECU detecta una discrepancia entre el flujo esperado y el real, activando este código. Las causas comunes incluyen obstrucción por depósitos de carbón, fallo de la válvula, problemas en el circuito de vacío o sensores defectuosos.
01. Causas más comunes
- Válvula EGR obstruida por carbonilla
- Fallo en el solenoide o actuador de la EGR
- Mangueras de vacío agrietadas o desconectadas
- Sensor de posición EGR defectuoso
- Conductos de EGR obstruidos
02. Síntomas que notarás
- Luz de check engine encendida
- Ralentí irregular o tirones al acelerar
- Aumento de emisiones contaminantes
- Pérdida de potencia y mayor consumo de combustible
- Olor a combustible o gases en el habitáculo
03. Diagnóstico paso a paso
Escanea el vehículo con un lector OBD2 para confirmar el código P0400 y verificar códigos adicionales.
Inspecciona visualmente la válvula EGR y sus conexiones de vacío en busca de daños o suciedad.
Prueba el funcionamiento de la válvula EGR aplicando vacío manualmente o con un escáner de diagnóstico.
Revisa los conductos de EGR y el colector de admisión en busca de obstrucciones por carbonilla.
Verifica la señal del sensor de posición EGR y la continuidad del cableado.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir con el código P0400?▼
No es recomendable. Aunque el vehículo puede funcionar, el fallo puede causar pérdida de potencia, aumento de emisiones y daños al motor a largo plazo. Es mejor repararlo lo antes posible.
¿Cuánto cuesta reparar el código P0400?▼
El costo varía según la causa. Limpiar la válvula EGR puede costar entre 50 y 100 €, mientras que reemplazarla puede oscilar entre 100 y 300 €, incluyendo mano de obra.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: