Fallo en Bobina de Encendido E (Circuito Primario/Secundario)
El código P0355 indica un mal funcionamiento en el circuito primario o secundario de la bobina de encendido del cilindro E (generalmente el quinto cilindro en motores V6 o V8). Esto puede deberse a una bobina defectuosa, un cortocircuito, una resistencia incorrecta o problemas de cableado. La falla provoca una chispa débil o ausente, generando fallos de encendido, pérdida de potencia y aumento de emisiones.
01. Causas más comunes
- Bobina de encendido defectuosa
- Cortocircuito o circuito abierto en el cableado de la bobina
- Conector de la bobina dañado o corroído
- Señal de control de la ECU defectuosa
- Fusible o relé de la bobina fundido
02. Síntomas que notarás
- Luz de Check Engine encendida
- Fallo de encendido (tirones o vibraciones)
- Pérdida de potencia y aceleración irregular
- Ralentí inestable o calado del motor
- Aumento del consumo de combustible
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear códigos de falla y verificar P0355
Inspeccionar visualmente el cableado y conector de la bobina E
Medir la resistencia primaria y secundaria de la bobina con un multímetro
Verificar la señal de control de la ECU con un osciloscopio o probador
Probar la bobina intercambiándola con otro cilindro y reescanear
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir con el código P0355?▼
No es recomendable, ya que puede causar daños al catalizador y al motor debido a fallos de encendido continuos. Se debe reparar lo antes posible.
¿Cuánto cuesta reparar el código P0355?▼
El costo típico oscila entre 50 y 150 euros, incluyendo la bobina de encendido (30-80€) y mano de obra (20-70€).
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: