Fallo de encendido en cilindro 8
El código P0308 indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado una falta de combustión en el cilindro 8. Esto puede deberse a problemas en la bujía, bobina de encendido, inyector, compresión o mezcla aire-combustible. Un fallo de encendido puede provocar pérdida de potencia, aumento de emisiones y daños al convertidor catalítico si no se corrige.
1. Causas más comunes
- Bujía de encendido desgastada o dañada
- Cable de bujía deteriorado o con resistencia anómala
- Inyector de combustible obstruido o con falla eléctrica
- Bobina de encendido defectuosa (en sistemas COP)
- Válvula de admisión o escape con quemadura o acumulación de carbono
- Compresión baja en el cilindro 8 (anillos, válvulas, culata)
- Falla en el módulo de control de encendido (ICM) o driver del inyector
- Cableado del inyector o bobina con corto, circuito abierto o resistencia excesiva
- Combustible contaminado o presión de combustible incorrecta
- Fuga de vacío en el puerto de admisión del cilindro 8
2. Síntomas que notarás
- Luz de check engine encendida
- Ralentí irregular o vibraciones
- Pérdida de potencia al acelerar
- Aumento del consumo de combustible
- Olor a combustible sin quemar
3. Diagnóstico paso a paso
Escanea el código y verifica que sea P0308
Inspecciona visualmente la bujía y bobina del cilindro 8
Intercambia la bobina con otro cilindro y verifica si el código se mueve
Prueba la resistencia de la bobina y continuidad del cableado
Realiza una prueba de compresión en el cilindro 8
4. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable, ya que el fallo de encendido puede dañar el catalizador y otros componentes. Conduce solo si es necesario y a baja velocidad.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, dependiendo de si se reemplaza la bujía, bobina o inyector.
5. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico OBD2, aplicable potencialmente a cualquier fabricante que use este estándar de diagnóstico.