Sensor de presión de turbo, circuito bajo
El código P0237 indica que el voltaje de la señal del sensor de presión de sobrealimentación del turbo (Sensor A) está por debajo del rango esperado (generalmente menos de 0.5V). Esto puede deberse a un sensor defectuoso, un cortocircuito a tierra en el cableado, una conexión deficiente o problemas en la fuente de alimentación. El sensor mide la presión en el colector de admisión y envía una señal a la ECU para ajustar la mezcla aire-combustible y la presión del turbo. Una señal baja puede provocar una sobrealimentación excesiva o insuficiente, afectando el rendimiento del motor.
01. Causas más comunes
- Sensor de presión de turbo defectuoso
- Cortocircuito a tierra en el circuito de señal
- Conexión eléctrica suelta o corroída
- Fallo en la alimentación de 5V del sensor
- Manguera de vacío del sensor obstruida o con fugas
02. Síntomas que notarás
- Pérdida de potencia del motor
- Iluminación de la luz de check engine
- Aceleración lenta o falta de respuesta
- Humo negro por el escape (mezcla rica)
- Posible entrada en modo de emergencia (limp mode)
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo para confirmar el código P0237 y verificar códigos adicionales
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor en busca de daños o corrosión
Medir el voltaje de referencia (5V) y tierra en el conector del sensor
Medir la señal del sensor con el motor en ralentí y al acelerar; debe variar entre 0.5V y 4.5V
Verificar la manguera de vacío del sensor (si aplica) en busca de obstrucciones o fugas
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No se recomienda conducir largas distancias, ya que el motor puede perder potencia y entrar en modo de emergencia, lo que podría causar daños adicionales al turbo o al motor.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, incluyendo diagnóstico y reemplazo del sensor si es necesario. La mano de obra suele ser de 30 a 60 minutos.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: