Circuito del sensor de O2 con voltaje bajo (Banco 1 Sensor 2)
El código P0137 indica que el sensor de oxígeno trasero (Sensor 2) del Banco 1 está reportando un voltaje persistentemente bajo (por debajo de 0.2V), lo que sugiere una mezcla pobre o un problema en el circuito del sensor. Este sensor monitorea la eficiencia del catalizador y, aunque no afecta directamente la mezcla aire-combustible, su mal funcionamiento puede encender la luz de check engine y afectar las emisiones.
01. Causas más comunes
- Sensor de oxígeno defectuoso
- Fuga de escape antes del sensor
- Cableado o conector dañado
- Mezcla pobre (exceso de aire) por fallo en inyectores o admisión
02. Síntomas que notarás
- Luz de check engine encendida
- Posible aumento de emisiones contaminantes
- En raros casos, ligera pérdida de rendimiento
03. Diagnóstico paso a paso
Verificar voltaje del sensor con escáner: debe oscilar entre 0.1V y 0.9V; si está fijo bajo, el sensor o el cableado están fallando.
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor en busca de corrosión, roturas o cortocircuitos.
Comprobar fugas de escape antes del sensor (juntas, grietas) que puedan diluir los gases.
Probar el sensor con un multímetro: desconectar y medir resistencia del calentador (si aplica) y voltaje de señal.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero se recomienda reparar pronto para evitar daños al catalizador y fallar la prueba de emisiones.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo típico de reemplazar el sensor de O2 trasero es de 50 a 150 euros, incluyendo mano de obra.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: