Fallo del circuito del sensor de oxígeno (Banco 1, Sensor 2)
El código P0136 indica un mal funcionamiento en el circuito del sensor de oxígeno calentado (HO2S) ubicado después del convertidor catalítico en el banco 1 del motor. Este sensor monitorea la eficiencia del catalizador y la mezcla aire-combustible. El fallo puede deberse a un sensor defectuoso, cableado dañado, cortocircuito, o problemas en el calentador del sensor. Si no se corrige, puede aumentar las emisiones y reducir el rendimiento del combustible.
01. Causas más comunes
- Sensor de oxígeno defectuoso
- Cableado o conector dañado
- Fusible del calentador del sensor fundido
- Circuito abierto o cortocircuito en el cableado del sensor
02. Síntomas que notarás
- Luz de Check Engine encendida
- Aumento en el consumo de combustible
- Emisiones elevadas en la prueba de gases
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo para confirmar el código P0136 y verificar otros códigos relacionados.
Inspeccionar visualmente el cableado y conector del sensor de oxígeno trasero (Banco 1, Sensor 2) en busca de daños o corrosión.
Medir la resistencia del calentador del sensor (generalmente entre 5-20 ohmios) y verificar la alimentación de 12V al circuito del calentador.
Reemplazar el sensor de oxígeno si las pruebas indican fallo interno o si el cableado está en buen estado.
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
Sí, pero no es recomendable a largo plazo. Puede aumentar el consumo de combustible y las emisiones, y eventualmente dañar el convertidor catalítico.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, incluyendo el sensor y mano de obra, dependiendo del vehículo y taller.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: