Sensor de temperatura de aire de admisión: señal baja
El código P0112 indica que el voltaje del sensor de temperatura de aire de admisión (IAT) está por debajo del rango esperado (generalmente menos de 0.2V), lo que sugiere un cortocircuito a tierra, un sensor defectuoso o un problema en el cableado. El sensor IAT es un termistor que varía su resistencia con la temperatura; una señal baja puede hacer que la ECU interprete una temperatura muy alta, afectando la mezcla aire-combustible y el rendimiento del motor.
01. Causas más comunes
- Sensor IAT defectuoso
- Cortocircuito a tierra en el circuito del sensor
- Cableado dañado o conectores corroídos
- Problemas en la ECU (raro)
02. Síntomas que notarás
- Luz de check engine encendida
- Disminución del rendimiento del motor
- Aumento del consumo de combustible
- Dificultad para arrancar en frío
03. Diagnóstico paso a paso
Escanear el vehículo para confirmar el código P0112 y verificar datos en vivo del sensor IAT
Inspeccionar visualmente el conector y cableado del sensor en busca de daños o corrosión
Medir la resistencia del sensor IAT a diferentes temperaturas (debe disminuir al aumentar la temperatura)
Verificar voltaje de referencia (generalmente 5V) y continuidad a tierra en el circuito
04. Preguntas frecuentes
¿Es seguro conducir?▼
No es recomendable conducir largas distancias, ya que el motor puede funcionar con una mezcla incorrecta, causando mayor desgaste y posibles daños al catalizador.
¿Cuánto cuesta?▼
El costo de reparación varía entre 50 y 150 euros, incluyendo diagnóstico y reemplazo del sensor si es necesario.
05. Marcas y modelos frecuentes
Este es un código genérico presente en la mayoría de vehículos con sistema OBD2. Afecta frecuentemente a: